Да напусна Канада или да съдя? Жертвите на кражби на автомобили обмислят възможностите си, тъй като случаите нарастват

Тъй като регионът на Торонто е изправен пред рецесия с обири на коли, някои поданици обмислят смели – или може би радикални – дейности.

Камран Хюсеин, който се реалокира в Канада от Индия с интернационална студентска виза през 2017 година и приключи сложния развой да стане непрекъснато пребиваващ, сподели, че е мислил да напусне страната, откакто се разсъни сутринта на 11 януари и не откри нищо друго с изключение на счупено стъкло на прозореца на колата му на източната му алея в Торонто.

„ Излязох и колата я нямаше “, сподели Хюсеин, имайки поради своята Toyota Highlander от 2022 година

За 30-те -годишен телекомуникационен чиновник, към този момент комплицираната задача да стане непрекъснато пребиваващ в Канада беше усложнена от пандемията, когато бяха подкрепени разнообразни бюрократични стъпки. Но той сподели, че е избрал да си направи дом в Канада, тъй като я счита за безвредна.

Това е известност, която в този момент счита, че е сложена под подозрение от епидемията от обири на коли.

„ Търся разновидности “, сподели той, когато го попитаха дали обмисля съществено да напусне Канада.

„ Напуснах страната си заради неустойчивостта там “, сподели той. „ Но в този момент, с възходящите проблеми, които се случват тук във връзка с сигурността, кражбите, взломите и възходящата престъпност, това е огромно безпокойствие за мен. “

Опитът на Хюсеин с кражбите на транспортни средства в действителност не съставлява риск за персоналната му сигурност. Крадците в никакъв случай не са влизали в дома му.

Но той сподели, че е бил угрижен от известията за нарушители, които влизат с щурм в домове с оръжия и желаят ключове от транспортни средства.

Скокът на кражбите на коли е довел до повишаване на нахлуванията в домове, насилствените грабежи и насилието с оръжие в целия GTA, съгласно полицията в Торонто.

Провинциалната полиция на Онтарио разказа настоящия % на обири на коли в провинцията като „ невиждан “, подхранван частично от търсенето на първокласни транспортни средства на непознати пазари.

Асоциацията Équité, организация за битка с престъпността, финансирана от застрахователни компании, съобщи, че за първи път Онтарио е надхвърлил 1 милиард $ искове за обири на коли предходната година.

На фона на възходящото публично отчаяние, министър-председателят Джъстин Трюдо свика национална среща на високо ниво за обири на коли през февруари, призовавайки за по-тясно съдействие сред правоприлагащите органи, граничните служби, застрахователната промишленост и производителите на коли.

Лора Пакет, друга жертва на кражба на коли, се пробва да насочи повече внимание към ролята на автомобилните компании: по-конкретно, тя се чудеше дали производителите на коли могат да бъдат съдени за произвеждане на коли, които съгласно нея са прекомерно лесни за кражба.

В 4 часа сутринта на 10 януари тя сподели, че е чула нейния SUV Toyota да издава звуков сигнал, познатия тон от отключването му.

„ Бях в цялостен потрес “, сподели тя в неотдавнашен изявление. „ Събудих колегата си и си споделих „ някой ми краде камиона “. Изтичахме долу и го нямаше. “

52-годишният обществен служащ разказа тестването, което последва. като „ призрачен сън “.

Полицията откри колата й, само че тя се нуждаеше от забележителен ремонт.

Междувременно тя изгуби 2000 $ месечни разноски за наем за заместващо транспортно средство, защото застраховката й покриваше единствено $1000. Тя сподели, че към момента заплаща своите 700 $ месечно заплащане за откраднатата кола в допълнение към 230 $ на месец за застраховка., тя прикани производителите на коли да се изправят пред „ отговорност “.

„ Ако вложих пари в блиндирана врата за къщата си и в случай че всеки с празен ключодържател можеше да влезе в къщата ми, някак си щях да се усещам излъган, нали? " тя сподели. „ Така се усещам за моето транспортно средство. “

Paquette сподели, че разисква правните си благоприятни условия.

„ Защо потребителите би трябвало да се пазят? “ тя сподели. „ Превозните средства са огромни вложения, тъй че за какво се крадат толкоз елементарно? Защо би трябвало да стигам до крайности, с цел да предотвратя това? “

В седмиците след националната среща на високо ниво за кражбите на коли правоприлагащите органи се пробваха да подчертаят поредност от триумфи.

Те включват взаимна интервенция на OPP и Канадската гранична работа, която откри 598 откраднати транспортни средства, предопределени за експорт в пристанището на Монреал, порталът на Канада към пазара на задгранични откраднати транспортни средства. Превозните средства са на приблизителна стойност от 35,5 милиона $.

OPP сподели, че 75 % от откритите транспортни средства са били откраднати в Онтарио, където държавното управление на провинцията разгласи предишния месец, че възнамерява да закупи четири нови полицейски хеликоптера, в разноски от към 36 милиона $, частично за битка с рецесията с кражбите на коли.

Полицията в Торонто и Брайън Гаст, вицепрезидент на проверяващите служби в Асоциацията Équité, свързаха възходящия проблем с проведената престъпност.

Гаст означи, че равнищата на обири на коли са нараствали всяка година преди пандемията от COVID-19, само че той сподели, че проблемите с веригата за доставки, провокирани от обвързваното световно прекъсване, вършат намирането на нови и използвани транспортни средства по-трудни.

„ Организираната престъпност употребява този проблем и печели от него “, сподели той. „ Тогава числата са се нараснали “, добави той, отбелязвайки, че разноските за застрахователни искове, свързани с обири на коли в Онтарио, са се нараснали с 319 % от 2020 година насам.

Службата на полицията в Торонто. Полин Грей сподели, че кражбите на коли в този момент са трите водещи генератора на доходи за проведените незаконни групи.

Гаст похвали новите равнища на съгласуваност, стартирани в отговор на рецесията, само че сподели, че в последна сметка единствено един индикатор ще има значение при оценката на неговия триумф.

„ Целта ще бъде да спрем тази възходяща наклонност най-малко до равна линия и по-късно до спад “, сподели той.

„ Успехът се вижда в резултати: броят на транспортните средства в Канада, които са откраднати, това ще ни даде индикация какъв брой добре работи проектът за съдействие. “